El sensor de posición del rotor de Piher utiliza el principio de corrientes de Foucault inductivas, garantizando una precisión y confiabilidad excepcionales. Esta tecnología sofisticada genera directamente la señal de posición del objetivo angular, eliminando la necesidad de algoritmos complejos y circuitos externos. El diseño compacto del sensor lo hace ideal incluso para las aplicaciones con espacio limitado más exigentes Su peso ligero y tamaño reducido garantizan una integración perfecta en una amplia gama de arquitecturas de vehículos eléctricos.
El ensamblaje del sensor consta de dos componentes clave: el propio sensor y el objetivo. El sensor estacionario se monta de forma segura en el estátor del motor, mientras que el objetivo se adhiere al rotor. Mientras el rotor gira, el sensor detecta las corrientes de Eddy inducidas en el objetivo, lo que le permite calcular la posición angular con una precisión excepcional.
Además de su precisión excepcional y salida directa de ángulo, el Sensor de Posición del Rotor de Piher ofrece varios beneficios clave para los ingenieros automotrices:
Compact Size and Lightweight Design: The sensor's compact and lightweight form factor makes it ideal for space-constrained applications within automotive vehicles.
High-Speed Performance: Capable of handling speeds up to 600,000 electrical revolutions per minute (el rpm), this sensor ensures seamless operation in demanding automotive environments.
Robustness and Reliability: Built to withstand harsh automotive conditions, the sensor features immunity to stray fields, susceptibility to misalignment, and variations in air gap.
Protection from Electrostatic Discharge (ESD) and Short Circuits: The sensor's integrated protection safeguards it against potential electrical hazards, ensuring reliability and durability.
Configurable pole pair number, connectors, sizes and protocols. El Sensor de Posición del Rotor de Piher proporciona una solución versátil y precisa para monitorear la posición del rotor de motores BLDC de vehículos eléctricos/híbridos. Estos datos en tiempo real permiten un control preciso de la operación del motor, lo que conduce a una eficiencia optimizada, una entrega de par mejorada y emisiones reducidas.
